L'actu...

Madame la générale Valérie André-Santini nous a quitté le 21 janvier 2025
à presque 103 ans.

Née le 21 avril 1922 à Strasbourg, elle a été médecin-militaire aviatrice, parachutiste, première femme brevetée pilote d' hélicoptère en Europe  et en avril 1976 première femme promue générale dans l'Armée Française.

« Son » Hiller 360, le N°126 qu’elle a utilisé en Indochine est préservé à  DAX.

19850411 HILLER 360 2


Le Musée de l’ALAT a ainsi eu l’honneur et le plaisir de la recevoir à plusieurs reprises et notamment lors d’une rencontre avec le colonel de Puy-Monbrun…
Ce qui a donné une discussion passionnée sur l’utilisation des hélicoptères en Indochine !

Qu’elle repose désormais en paix aux côtés de son mari, le colonel Alexis Santini.

 

19910426 Gal VALERIE ANDRE 2

A.A.M.A.L.A.T.

Saison 2025

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Le musée est actuellement fermé,  il ouvrira ses portes le 4 mars 2025.

Des travaux seront en cours dans la partie galerie.

L'entrée sera gratuite et ne donnera accès que dans les deux hangars
ou sont présentés tous les aéronefs
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L'Association des Amis du Musée de l'ALAT et de l'Hélicoptère de Dax édite un bulletin tous les trimestres environ.

Voici un extrait du dernier bulletin !

RN70



L'Association A.A.M.A.L.A.T. , 58 avenue de l'aérodrome - 40100 DAX - 05.58.74.66.19   Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. - CCP : 1613.82.J Bordeaux 

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L'Association des Amis du Musée de l'A.L.A.T. et de l'Hélicoptère (A.A.M.A.L.A.T.) régie par la loi de 1901, a été créée en 1981. Elle gère et assure le fonctionnement du musée pendant l'ouverture au public. Elle contribue à la restauration, à la conservation, au développement, à la mise en valeur et au rayonnement du patrimoine historique et culturel constitué par l'ensemble des collections détenues par le musée de l'A.L.A.T. et de l'hélicoptère.

L'Association est composée de plus de 500 membres adhérents. Pour la plupart d'anciens pilotes et mécaniciens militaires ayant volé sur les aéronefs présents au musée mais aussi de nombreux civils passionnés d'aviation et d'histoire militaire.

Les guides du musée sont des bénévoles de l'association et ils participent activement à la présentation technique et historique des aéronefs. Ils font découvrir aux visiteurs les collections et toute l'histoire de l'ALAT et de l'hélicoptère .

Le musée de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (A.L.A.T.) est un organisme militaire créé par le Ministre de la Défense. Il est implanté sur l'aérodrome de Dax, dans le périmètre de la base école du 6ème régiment d'hélicoptères de combat (6ème RHC). La base assure la formation initiale des pilotes hélicoptère et avion. Le musée est placé sous l'autorité de tutelle du commandant de la base de Dax.

Vous êtes passionnés par l'aéronautique, vous pensez qu'il est important de sauvegarder le patrimoine historique et militaire, de faire vivre le musée de l'ALAT et de l'hélicoptère, alors...

rejoignez l'association, rejoignez-nous ...!

Imprimé d'adhésion

Extrait des statuts

 

 

 

 

La présentation de Luis Peña par lui-même, suivi d'un reportage de l'émission Pegaze, en 1994.

 

Je suis né le 15 juin 1940 de mère auvergnate et de père espagnol ; j’ai été attiré par l’aviation dès mon plus jeune âge : ma mère m’a toujours raconté qu’enceinte de moi, elle allait à Villacoublay où elle regardait Michel Détroyat s’entraîner en voltige ...

J’ai eu deux oncles pilotes pendant la guerre d’Espagne, dont un a survécu et est venu vivre à la maison durant quelques années avant de se marier. J’étais en admiration devant lui.
Quand je faisais des bêtises, il me disait souvent dans sa langue maternelle : « Que te doy una pata en el culo, que te vuelvo aviador ! » Eh bien, sans jamais avoir mis sa menace à exécution, il m’a quand même rendu aviateur !

Depuis, plus de 17 000 heures de vol dont 5000 en voltige

J’ai commencé en réalité à 14 ans en vol circulaire avec des modèles réduits 
Brevet de pilote privé à l’aéro-club d’Air France à Toussus le 25 / 05 / 1960 ; en effet, à moins de 18 ans, j’ai commencé par vendre des billets à Air France
Je suis ensuite rentré dans l’ALAT, et y ai été breveté pilote en 1961 puis moniteur testeur dès 1963 et à partir de 1964, en parallèle, à l’Aéro-Club de Dax
Parachutiste: 80 sauts dont 50 en chute libre

Breveté hélicoptère sur Alouette 2
De 1966 à 1971, j’ai surtout fait partie de la Patrouille de Voltige de l’ALAT sur Nord 3202
J’ai aussi été pilote d’essais d’avions légers au CEV d’Istres et, de 1975 à 1976, pilote d’essais et de présentation des avions Mudry ;
Puis, de 1977 à 1993, Chef Pilote de l’Aéro-Club de Dax

Ayant commencé la compétition voltige sur Stampe : 1ère coupe Marcel Doret en 1966 à Fayence, j’ai été ensuite de 1972 à 1986 membre de l’équipe de France et trois fois Champion de France : 1979 sur Cap 20 L – 1980 sur Cap 21 – 1981 aussi sur Cap 21; j’ai terminé par une médaille de bronze par équipe aux championnats du monde en 1986
Actuellement retraité, instructeur bénévole, concepteur et constructeur d’avions :
Le Capeña : monoplace de compétition voltige : 1er vol le 24 / 07 / 1984
Le Bilouis : biplace de voltige à train rentrant 1er vol : 02 / 06 / 1991
Le Dahu : quadriplace pour le voyage et la montagne 1er vol : 09 / 05 / 1996
Le Joker : biplace école du début jusqu’à la voltige : 1er vol : 27 / 12 / 2002
Le Superjoker : triplace plus puissant permettant toujours la voltige en duo mais aussi les ballades en famille : 1er vol : 08 / 05 / 2010
Le Canari 1er vol : 07 / 07 / 2014