Mil Mi 8

 

- Catégorie : hélicoptère lourd
- Constructeur : Mikhail Mil (Russie)
- Fabrication : 1961
- Nom de code OTAN : HIP

 


Mil Mi 8, cellule

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Caractéristiques techniques:


- Emploi : transport de passagers et de fret
: Hélicoptère d'assault et antichars
: Contre mesures électroniques, sauvetage
 
- Nombre de places : équipage:2, passagers: 25 à 30
- Motorisation : 2 turbines libres Isoton TV2
- Voilure : rotor à 5 pales
- Carburant : kérosène
- Puissance : 2 x 1700 cv
- Vitesse maximale : 260 km/h
- Vitesse de croisière : 200 km/h
- Plafond : 4000 m. à 12 T
- Autonomie : 5h00
- Poids à vide : 6,8 T
- Poids maximal : 12 T
- Charge : 4 T (soute), 3 T (charge ext.)
- Dimensions : H= 5,65 m ; L= 18,17 m ; l=2,5 m
- Diamètre rotor : 21,30 m

 

Conçu en 1960 pour remplacer le MI 4 à moteur à pistons, le MI 8 évolua jusqu'en 1966 pour adopter dans sa version définitive un rotor principal à 5 pales et à 2 turbines libres de 1500 puis 1700 CV.

en 1981, modernisé et équipé de turbines d'une puissance portée à 2200 CV chaque, il deviendra le MI 17.

C'est un hélicoptère cargo de construction semi métallique à rotor anticouple classique. Possédant une soute spacieuse (plus de 6 m3 ) il a un habitacle largement vitré offrant un excellent champ visuel.

Il peut-être équipé en transport de passagers ou de fret. Dans sa version hélicoptère de combat, il est puissamment armé de roquettes, mitrailleuses de 12,7 mm, missiles air-sol ou air-mer.

Destiné initialement à évoluer en zone très froide, il est doté de dispositifs anti-givre et équipé d'un système de réchauffage de la cabine.

Hélicoptère dont la fabrication a été la plus importante au monde, le HIP a été construit à plus de 10 000 exemplaires et exporté dans 39 pays. Malgré l'apparition d'appareils plus moderne, il est encore promis à une longue carrière.